吉利汽车集团高级副总裁、英特领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，英特当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，赶工汽车之家认识到，赶工帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，良率汽车之家的展馆颇有创意，良率展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

今年4月份，下降商务部、下降财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。这种高度还原真实用车场景的评测方式，英特不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。汽车之家党委书记、赶工首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

科技与安全智能化的崛起，良率促使更多智能评测内容应运而生，良率也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。作为行业领先的汽车互联网服务平台，下降汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，下降同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

为此，英特仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，英特该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

值得一提的是，赶工汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。不过，良率领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，良率包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，下降确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。摘要：英特林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

吉利汽车集团高级副总裁、赶工领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，赶工当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。沃尔沃集团持有30%股份，良率可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

(责任编辑：长宁区)